曾国强:钦州将建12座加气站 出租车尝鲜油气两用

作者: 288sb.com  发布:2019-01-11

  3月25日,钦州市金海湾西大街旁,一座天然气汽车加气站正在进行“最后冲刺”。南国早报记者从钦州中燃城市燃气发展有限公司了解到,这是钦州第一座加气站—钦州中燃金海湾加气站。按照规划,钦州将会建设12座加气站,公共交通也将使用更环保的天然气作为燃料。

  钦州中燃城市燃气发展有限公司工程部副经理游毕昆介绍,金海湾加气站自去年3月开工建设,总投资1050万元。

  该加气站初期的日供气量为10000立方米,届时会随着市场需求进行调整,最多能够达到日供气量为20000立方米。该加气站目前工程建设进入尾声阶段,预计今年4月初进入调试阶段,待政府部门验收后就可以投入使用。

  根据《钦州市城市燃气专项规划(2012—2015)》的安排,今年钦州将规划建3座加气站,2015至2020年建4座,至2025年建5座,分布在钦州城区、钦州港区、滨海新城、中马钦州产业园等地。

  加气站主要是为哪些交通工具服务的呢?钦州市燃气管理处工作人员表示,现阶段主要用于出租车、公共汽车、环卫车等公共交通工具以及公共事业用车。

  钦州中燃金海湾加气站为CNG-LNG合建站,即同时供应气态与液态两种气源的加气站。游毕昆解释说,LNG即是液化天然气,在汽车上的应用主要是城市公交、环卫车辆、城际大巴、重卡等;CNG为气态天然气,主要应用于出租车行业、个人私家车。

  “天然气以甲烷为主,与汽油相比,一氧化碳降低70%,汽车噪音低40%,且耗能节省20%左右。”游毕昆算了一笔账,用天然气作为燃料而运行,对于改善钦州市大气环境、调整能源结构、节能减排有着重要作用。

  “出租公司更换的新车,必须是油气两用的。”钦州市运管处公交科工作人员告诉记者,今年年初,钦州金海豚出租汽车有限责任公司淘汰旧车,更换了100辆油气两用的出租车。预计下个月,钦州市华盟出租车有限责任公司也将更换100辆油气两用的出租车。

  在中燃公司对加气站建设的调研中认为,使用天然气作为燃料,还能够降低城市公共交通的运行费用,使城市公共交通可以走上良性循环的发展道路。游毕昆认为,虽然现在油价正在下降,但其价格起伏不定,总体来说天然气价格相对来说还是偏低的。相对于使用汽油的出租车来说,使用天然气的大概节省0.2元/公里。

  钦州金海豚出租汽车有限责任公司负责人曹先生告诉记者,就目前的气价来看,其只比油价低1元/立方米左右,价格优势并不是很明显。此外,出租车价格是由物价局制定的,价格是否会变化要根据物价局的规定进行调整。

  此外,有业内人士认为,像南宁出租车每天都跑几百公里,一天即能够节省不少油费。但钦州有其特殊情况,出租车并没有在城区真正跑起来,油气耗能成本的差别也不会特别明显。

  同样与市民出行息息相关的公交车,是否也会用上天然气呢?钦州市公交公司副经理何先生表示,早前该公司已经考虑使用新能源,但担心目前气源供给不足的问题,还没有将公交车更换成油气两用的计划。

  “现阶段正在进行油电两用公交车的可行性研究,如果技术过关,将会采用。”何先生说,如果未来加气站的供气量和布局能够满足公交车的需求,也会考虑使用天然气作为燃料。

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